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似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件

发布时间:2021-06-01 01:30 来源: 未知 浏览次数:

一次小调养就动辄上千元,同样的配件价值甚至跨越市场一倍以上,面临4S店奋发的维修本钱,大量车主常常碰着选择两难的田地:选择4S店,其奋发的用度让人生畏;选择路边修理店,又不安心配件质量。车主该何从是好?维修调养必然要去4S店么?

黑!4S店维修调养用度很“坑爹”!

配件价值高,工时费更是高的离谱

假如纯真从价值的角度来考量的话,举几个案例便足以说明4S店维修调养用度高的离谱。以高尔夫为例,4S店一次小调养的用度或许是800到1200元之间,明细别离是专用全合成机油470元,机滤90,空滤60,工时费300,用度总计或许1000元。而假如是在快修店或路边店凡是的调养用度为:壳牌全合成机油330元,机滤+空滤20元,免工时费,用度总计仅350元。

“只换不修”是4S店的潜法则

动不动就改换配件甚至配件总成,是4S店维修的老例,”只换不修”是4S店的潜法则。之前就曾被媒体曝光过这样一个案例:2012年3月13日,张先生06年4.8L排量的宝马X5双方的后视镜无法自动折叠,每次折叠后城市自滚动回张开的位置。张先生从某宝马4S店售后部获得的复原是:反光镜损坏,假如举办修复需要改换反光镜总成。配件部说:一个宝马X5反光镜的价值为7940元/个,而且未算工时费,假如是两个同时损坏,就要全部改换。张先生很纠结,以为为这点小短处花1万多块钱不值。于是找到一家宝马专修店,张先生把妨碍现象汇报了店里的技能总监,该店技能总监查抄后,发明是由于反光镜内电机上的拨片开关打仗不良或脱落导致的无法收回,只需小修,不消改换反光镜总成。修好后专修店技能总监以为这短处太小,没有收钱。

车辆过保后,发起车主不必再去4S店维修调养

常去4S店维修调养的车主都知道,假如车主与维修人员在一些无关紧要的调养项目上讨价还价,他们则一句话还之:我们都是凭据厂家要求举办调养,假如客户不凭据执行,出问题的话我们不认真。许多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。在此,笔者发起车主,面临这样的景象,”忍”他两年即是,除非你可以掉臂及日后的保修问题(不外凡是环境下,厂家理睬保修的动力总成部门在保修期内简直鲜有问题产生)。

凡是环境下,汽车的保修政策多为2年或6万公里(以先到者为准),个体车型的保修时间略长,但一般不高出5年或10公里。我们以高尔夫车型的调养周期为尺度,其1保5000KM,2保12500KM,都是换机油机滤空滤。3保2万KM,凡是这时4S会要求车主做大调养,否则不予保修。以此为据,撤除免费的首保(凡是首保是免费的),在车辆保修期内,车主只需在4S店自费举办两次次调养,一次小保,一次大保,用度合计或许3000元。

简朴维修调养发起选择正规专修店或连锁快修店

大量涌现的连锁快修店补充了4S店和路边店的不敷

苦于4S店维修用度高,又担忧路边店欺客宰客的车主不在少数,因此,大量涌现的连锁快修店恰补充了4S店和路边店的不敷。其打点正规,明码标价,完全可以撤销车主恐”欺客宰客”的心理。正规的快修店,其设备也相对先进,对付车辆的日常维修调养完全没有问题。

不必过度神话“原厂件”

得益于把持,4S店揽客的一大优势就是其可以或许提供原厂配件。可以或许改换原厂配件当然好,滚球平台,可是假如为此支付过高的本钱则没有须要。我们不妨探究一下这被神话的”原厂配件”,故名思议,其配件与原厂出厂时装配的沟通,笔者相识到,所谓的原厂配件简直只提供应4S店销售利用,不外仍然会有少数一批配件通过各类渠道畅通到其他修理店,这样看来,好像简直只有在4S店才气买到正规的原创配件。于是,行业里便呈现了原厂件和副厂件之说。

“副厂件”不便是假意伪劣产物

副厂件,是指非汽车出产厂家授权的厂家出产的配件,它标有本身的厂名,也有本身的商标,但没有汽车品牌的LOGO(不然为违法),上面会写上”合用于××、××车型”。这些副厂件,一般以小厂出产为主,但也不乏一些国际大厂出产的。在海内出产的车型,其年份越长,市场上的副厂件就越多。桑塔纳、捷达、富康这”老三样”就是一个典范。而最近两年上市的新车型,其副厂件就相对较少。

因此,副厂件并不完全等同于假意伪劣件。假意伪劣件,是指假意配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的出产厂家,或回收劣质质料。市场上也有一些质量不错的副厂件,只要车型合用,车主完全可以安心利用。其实,只要车主细心分辨,再选择一些诚信商家,完全可以购置到质量及格的副厂件。

“路边店”也没那么可骇



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